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車身校正程序和安全事項(xiàng)
車身校正通過一系列單向拉力，通常就可以將車架式汽車整平校直。但對(duì)于整體式車身而言，要求有多重拉力才能奏效，這就意味著在一次整平和校正過程中，有4個(gè)甚至更多的拉力點(diǎn)同時(shí)牽拉。必須提供專業(yè)的夾具
2011-06-17
2011-06-15
車身校正是要達(dá)到什么目的
汽車由于碰撞使車身產(chǎn)生了變形，車身校正就是校正這些變形總是伴隨著施力撥拉的過程。撥拉力的方向應(yīng)當(dāng)與碰撞力的方向相反，且根據(jù)實(shí)際的校正情況還要適當(dāng)調(diào)節(jié)拉力方向，以達(dá)到更理想的效果
2011-06-14
車身校正的牽引裝置是什么
車身校正主要是升降支架，由升降支架支撐的工作臺(tái)與工作臺(tái)通過塔柱連接機(jī)構(gòu)連接的塔柱，其特征是在所述的工作臺(tái)的外周固定有橫截面為L形的工作臺(tái)勾邊，在工作臺(tái)勾邊與工作臺(tái)的上頂面之間有工作臺(tái)邊槽
2011-06-13
車身校正的安全問題
車身校正在使用的時(shí)候有很多事項(xiàng)需要注意，比如說：平臺(tái)變形選用的材料，材料的尺寸，焊接的工藝和方法等原因。下面就說下車身校正的儀器特點(diǎn)：降平臺(tái)，主要是為了使車輛的上下方便，節(jié)省時(shí)間還安全適用
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